Inför din resa

KLICKA HÄR FÖR CHECKLISTA INFÖR AVFÄRD!

Läs mer om våra unika värdepaket, klicka på bilderna nedan.






ALLMÄNT
Alla resehandlingar skickas till dig via epost som s.k. huvudbokare, och du har eget ansvar för att den informationen vidarebefordras till hela besättningen, liksom för betalningen av resan, ev. ändringar, byten, avbokningar etc - om inget annat är överenskommet. Tänk på att vara kontaktbar nära inpå avresan, det händer att flyget t.ex. drabbas av någon större försening, och då försöker man ringa er för att ni skall slippa vänta på flygplatsen. OBS! Enligt nya EU-direktiv har Sverige från den 5/9 -06 infört krav på ID-kontroll av flygpassagerare vid incheckning och ombordstigning på planet. Detta för att säkerställa att en passagerare som har checkat in bagage också medföljer på flygningen. Kravet gäller samtliga utrikes avgångar. Godkända ID-handlingar är pass, körkort och SIS märkta ID-kort.

SEGLINGSDOKUMENT

Kontraktshandlingarna är den bokningsbekräftelse du fått från Navigare vid bokningen.

Besättningslista (Crew list + Arrival information)
Denna lista skickas till uthyraren via vårt bokningssystem, och skall ge rätt information för deras förberedelser för transfer, båten, administration m m. Gå in på din bokningszon enligt instruktionen i bokningsbekräftelsen. Skriv i alla deltagare med passnummer etc på avsedd plats och spara, så är den detaljen klar.
Besättningslistan skall sedan ingå i båtens färdhandlingar.

Navigationsintyg
Förutom att fylla i skepparens/co-skippers kompetens i er bokningszon före avresa måste även en kopia på intyget skickas till oss via er bokningszon, via email info@navigare-yachting.com eller via fax: +4640237157. Intyget skall även medföras i orginal till basen! För att undvika problem med hamnpolisen behöver intyget vara skriven på engelska.

I Grekland skall två personer i besättningen uppvisa navigations-kompetens för lägst Förarintyg eller motsvarande.

I Kroatien skall en person, d v s den som anges som skeppare, uppvisa navigationskompetens för lägst Förarintyg eller motsvarande, så vår "4-12m"-regel är således inte tillämpbar. Förutom att fylla i skepparens kompetens i er bokningszon före avresa måste även intyget tas med på plats i form av original eller intygsbok i engelsk version.
Dessutom behövs ett VHF-certifikat från någon i besättningen, även detta skall medtagas i orginal och på engelska.

Rådgör med oss för övriga destinationer.

Vi ber er returnera följande handlingar snarast möjligt, senast en månad före avresan:

Besättningslistan/ Transferinformation/ Ankomsttid/ Skepparinformation/ Kopia på skepparens och andreskepparens intyg - detta görs via er bokningszon som ni fått inloggningsuppgifter till tillsammans med bokningsbekräftelsen.

AVRESAN
Vår rutin är att inte skicka ut en särskild biljett efter gjord slutbetalning, utan den ursprungliga bokningsbekräftelsen gäller som resebevis. V.v. kontrollera noggrant därför denna direkt när den kommer vid bokningen. Missförstånd och skrivfel kan uppstå, kontakta oss omedelbart om justering krävs. Varje passagerares pass skall visas upp vid incheckningen på flygplatsen. Det är viktigt att inte ha för liten marginal fram till avgångstiden. Det är ofta långa köer både vid incheckningsdiskerna och genom säkerhetskontrollen!

TRANSFER
Transfer beställs i samma formulär som ni fyller i besättningslistan. Där fyller ni i ankomst- och avreseinformation samt antal som önskar transfer och därmed bokas detta till er. Ingen bekräftelse på detta skickas utan när det är i fyllt i er bokningszon betraktas transfern som bokad och klar. Detta kontrolleras ett par veckor innan avresa. Vänligen kontakta oss för prisuppgifter. Alla som förbokat transfer möts av en kundvärdinna alt. chaufför i ankomsthallen med namnskylt med antingen efternamn ("huvudbokarens"), eller en skylt med texten "Navigare Yachting". Där får alla vidare anvisning om resan till båten. Vid framkomsten till marinan går huvudbokaren / skepparen in till kontoret (vårt alt. någon partners kontor enligt given info från er säljare) och anmäler ankomsten. Då ni ankommer till kontoret, fråga gärna vilken tid eventuell beställd transfer hämtar på återresan så ni har detta klart från början.

CHECK IN
Vi ber om förståelse för att personalen kan vara tillfälligt upptagen av andra kunder eller göromål, men ofta får man gå ombord tidigare and utsatt "kontraktstid". Innan ni kan installera er, går man igenom båten, utrustning och funktion med skepparen och co-skipper, d v s gör en teknisk "check in". En inventarielista lämnas också till er att kontrollera och fylla i, och som avslutning signeras "Acceptance Form", ett dokument som överlåter hela ansvaret på båten till skepparen som därmed också godkänner båten i befintligt skick. OBS var noga vid genomgången, och kontrollera framför allt funktion och kondition på segel (ut med dem!), ankarspel, instrument, motor inkl. olja, filter o. reservdunk, genomföringar, toalett, spis inkl. gasledning och flaskor, linor o. tampar, fendrar, gummijolle, verktyg, reservdelar, winchhandtag, pentry och säkerhetsutrustningen inkl. flytvästar, livlinor selar, båtsmansstol.
Skeppshandlingarna måste göras kompletta med hamnpolisens stämpel, innan ni får lämna hamnen. Den vidimerar att just ni har rätt att segla denna båt, att besättningslistan stämmer, att båten är försäkrad, och bekräftar båtens tekniska specifikation, som bl.a. har betydelse för hur mycket ni får betala i hamnavgift.
Båtens självrisk lämnas också nu, som en säkerhetsdeposition, mot kvitto.

DEPOSITION
Vi drar en slip från betalkort (Visa, Mastercard), - v.v. tillse att täckning finns på kontot. Allt lämnas tillbaka vid check out förutsatt att ni ej är betalningsskyldiga för något. Skepparen är ansvarig för att inget är förlorat eller skadat. Om detta ändå hänt, tas kostnaden alt. den beräknade kostnaden ur den summa ni lämnade som deposition. Dock riskerar ni aldrig att behöva betala mer än depositionen, förutsatt att ni inte gjort något brottsligt, eller bevisligen varit påverkad av alkohol eller annan drog. Skulle seglatsen sluta så illa att ni vill reklamera något, måste detta göras skriftligt (på engelska), och vara Navigare Yachting Ltd tillhanda senast vid check out. Försök då även att ta med en kopia hem till oss.

PROVIANTINKÖP
Förbered ett stort inköp för att bunkra upp inför semestern efter ni anlänt till basen. Tid finns på ankomstdagen att handla oavsett var ni startar och det smidigaste är att låta några gå iväg och handla medan skepparen sköter incheck av båten. Vid våra baser ligger ofta en Supermarket.
Middagarna intas som regel på någon trevlig taverna i land, och det är lätt att handla på de allra flesta öar, alla dagar och kvällar. Vi kan även hjälpa er med provianteringen - fråga resesäljaren om mer information.



SJÖKORT & VÄDER

Grekland
I båten finns kompletta sjökort tillsammans med Greek Waters Pilot eller motsvarande - som är en mycket bra beskrivning över hamnar och mycket mer därtill. Att förtöja för storm gäller ändå alltid här: - man måste ha ankarfäste, lägg ankaret rakt ut från båten och absolut ej över någon annans kätting. Att fendra noga och vara hjälpsam mot andra båtar, är självklara sjövettsregler. I marinorna är all förtöjning mycket lätt och trygg.
Du får ett SMS varje söndag och onsdag från Navigare Yachting Ltd på engelska med kommande dagars väder. Vänligen uppge vilket område som ni planerar att segla i vid incheck.

Kroatien
I båten finns kompletta sjökort som klarar navigeringen tillsammans med Adriatic Waters Pilot eller motsvarande - en mycket bra hamnbeskrivning som ger all nödvändig information och mycket mer därtill. I östra Adriatiska havet kan tre vindar anses som förhärskande: boran, jugon och maestralen, av vilka ni troligen får känna på den sista. En nordvästlig, termisk vackert-väder-vind som startar på förmiddagen och avtar med solnedgången, upp till ca 10 m/sek i styrka. Att förtöja för storm gäller ändå alltid här: - man måste ha ankarfäste, lägg ankaret rakt ut från båten och absolut ej över någon annans kätting. Att fendra noga och vara hjälpsam mot andra båtar, är självklara sjövettsregler. I marinorna är all förtöjning mycket lätt och trygg.
Väderinformation ges på VHF kanal 67, 69 och 73 från Split resp. Rijeka och Dubrovnik varje halvtimme. Varje marina har också en skriftlig väderrapport, ofta uppsatt utanför kontoret.
Du får också ett SMS varje morgon från Navigare Yachting på engelska med dagens väder.

CHECK OUT
Båten behöver komma in till hemmahamnen senast kl 18 kvällen innan båten skall lämnas. Detta för att utcheck skall kunna göras i dagsljus och så att båten kan lämnas av gästerna direkt efter frukost, senast kl 09:00 (om ej annat anges i bokningsbekfräftelsen). Eftersom slutstädningen/komfortpaketet är ett obligatoriskt tillägg, räcker det med att ni plockar undan, diskar, tömmer sopor och viker ihop lakan och era handdukar (i hytten, så de lätt kan räknas). Vidare skall bränsletankarna fyllas upp innan ni förtöjer för gott, och förbrukad diesel betalas. Information om detta lämnas vid check in. En "Check Out Form " fylls i med utvärdering, rapport om ev. skador eller saknad utrustning enligt inventarielistan. Inga oklarheter skall återstå tills ni kommer hem, endast allvarliga brister eller fel kan reklameras hemifrån med framgång. Mycket viktigt är att ha god kontakt med kontoret om ni inte tror er kunna vara tillbaka i tid, t.ex. p g a hårt väder . I god tid är normalt kvällen innan hemresan, ring gärna eller SMS-a och meddela ankomsttid.

HEMRESAN
Start av incheckningen på flygplatsen bör vara helst 2 timmar före avgång. Exakt tidsanvisning finner ni på er flygbiljett.

FLYGRESAN
I normalfallet ingår inte någon måltid eller dryck under flygresan. Från serveringsvagn kan man köpa drycker och lättare förtäring, t.ex. smörgåsar. Taxfree-försäljning sker också.

KOM IHÅG: Giltigt pass och körkortet, personliga försäkringar, resevaluta, biljett/resebevis... och solkrämen!